Замена маховика Audi A5

Audi A5 с роботом S-tronic или механикой двухмассовый маховик на VAG-ах ходит 120-150 тысяч. Когда он умирает, характерный признак — дребезжание на холостых и удар при старте. Сняв коробку на подъёмнике, видим родной маховик: при раскачивании рукой чувствуется мёртвый люфт более 15 мм, а пятна от перегрева говорят о пробуксовках. Ставим проверенные детали — оригинал эти же бренды штампуют. Заодно меняем опорный подшипник и болты маховика — они идут одноразовые. Экономия здесь обернется повторным заездом через месяц.

Audi A5 на подъемнике Маховик

Возврат к списку


Другие статьи в блоге
Блог - Volkswagen Transporter T6: снятие DSG и замена заднего сальника коленвала

На Volkswagen Transporter T6 с роботизированной коробкой DSG (Dq500 или DQ250) замена заднего сальника коленчатого...

Блог - Настройка углов установки колес Mercedes-Benz S-Class

Сход-развал на Mercedes-Benz S-Class представляет собой комплексную регулировку положения колес относительно кузова...

Блог - Ремонт жгута электропроводки управления климат-контролем Mercedes-Benz C200 под торпедой

Жгут электропроводки управления климат-контролем под торпедой Mercedes-Benz C200 часто повреждается из-за трения об...

Фото сервиса
загрузка карты...